当前，我国经济下行压力不断增大，诸多行业增速逐步放缓，诸如房地产、汽车、工程机械、家电、造船等钢铁传统下业，同时也使钢铁业陷入重重危机。
最新公布的6月中国PPI（工业品出厂价格指数）同比下降4.8%，环比下降0.4%，连续40个月负增长。其中，黑色金属冶炼和压延加工业同比下降16.7%、通用设备制造业同比下降1.1%、汽车制造业同比下降0.9%、铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业同比下降0.2%。数据显示，6月份这些行业的产品出厂价格较上月不同程度下降，表明当前我国制造业一改以往的高速增长态势，陷入低迷。
由此，国家层面连续出台多项刺激政策，外加实施宽松的货币政策来为经济增长托底，并从更长远的战略层面提出“一带一路”构想。从具体公布的《推动海上丝绸之路经济带和21海上丝绸之路的愿景与行动》来看，在向发展中国家输出资本的同时，也将拉动我国初级产品和制成品的双重出口，从而有效化解钢铁、水泥、焦炭等传统产业的产能过剩。不仅如此，还能有效提升我国产业结构的升级，惠及整个制造业领域。
制造业兴则经济兴。纵然发达国家特别是美国在资本市场玩的再顺溜，但面对全球危机的来袭，美国等西方发达国家相继提出“再工业化”的口号，旨在重振本国制造业，拉动经济复苏。
与此同时，中国版的“工业4.0”规划《中国制造2025》也于不久前落地，提出通过“三步走”实现制造强国的战略目标。其中，第一步为到2025年迈入制造强国行列。
规划指出将从信息技术产业、数控机床和机器人、航空航天装备、海洋装备工程及高技术船舶、先进轨道交通设备、节能与新能源汽车、电力装备、农机装备、新材料，生物医药及高性能医疗器械等十大重点领域来牵头进行。
在这些重点产业中，机器人产业有望率先爆发。数据显示，2003年我国工业机器人的需求仅为1500台，到了2013年需求量达到了2.8万台，在10年间增长了13倍。而2014年，市场销售量更是增长了50%，达到5.6万台，已成为全球增长最快的市场。另据预测，2015年我国工业机器人的需求量将达3.4万台，超过日本3000台左右，到2016年我国将成为全球最大的工业机器人市场，并且未来发展潜力巨大。
随着我国社会老龄化提前到来，人口红利正在消失，特别是近年来我国劳动力等综合成本的上涨，更使得制造企业面临招工难、用工荒等现象，很多企业都表现出了迫切的机器人换人需求。按现在制造业就业人口占非农就业人口的比例63%来估计，未来6年制造业就业人口总供给将减少630万，这将促进制造业对机器人的强大需求。与此同时，机器人还能在特殊、不宜于人工作的恶劣、危险以及重复等环境中工作，具有人工劳动力所不能比拟的优势，因此机器人替代人力劳动将是大势所趋。
除了有市场需求之外，国家的政策支持更是强劲的催化剂。机器人产业被视作为国家重点布局、推动发展的“十三五”新兴产业之一。据悉，2020年机器人产业的发展目标是：基本建成以市场为导向，以企业为主体，推进服务机器人产业快速发展，促进产学研紧密结合的机器人产业体系。未来有望在核心技术取得突破性进展，医疗机器人、家用机器人等部分服务机器人实现产业化、培育出2家至3家年产千万台以上，产值规模超过百亿、具有国际竞争力的龙头企业，打造出5个至8个机器人配套产业集群，并在人机共融的新一代机器人样机研制取得突破。
不仅表现在国家的政策层面，为了抓住机器人发展的机遇，已有上海、浙江、重庆、湖北、广州等地方政府出台机器人相关扶持政策。从提出的目标来看，各地均胸怀远大抱负。其中广州、重庆、南京、湖北等4地2020年机器人产业规模目标达到或超过1000亿元。上海、东莞等地目标超过500亿元。
2015年全市机器人产业规模力争达到200亿元，2020年达到600-800亿元。2015-2020年，应用机器人数量年均增加30%Bsport体育以上，平均每年新增机器人3000台以上，平均每年新建5条以上机器人示范应用生产线。
到2020年，培育形成超1000亿元的以工业机器人为核心的智能装备产业集群，其中包括形成年产10万台(套)工业机器人整机及智能装备的产能规模。全市80%以上的制造业企业应用工业机器人及智能装备。
2016年前，形成较为完备的产业体系，成为国内机器人产业的新兴基地之一，年销售规模达350亿元；到2020年，建成国家级机器人协同创新中心与产学研联盟，将南京建设成为“中国机器人产业先进基地”，年销售规模达1000亿元。
到2015年，全市机器人产业销售收入达到300亿元，到2020年，成为国内重要的、具有全球影响力的机器人产业基地，全市机器人产业销售收入达到1000亿元，机器人产业成为新的支柱产业。
到2017年，力争全省智能制造装备形成比较完备的产业体系，主营业务收入达到2000亿元。
至2016年，青岛高新区机器人企业达到50家，产值达到40亿元。至2020年，企业数量突破100家，产值规模达到100亿元。
到2017年末，长沙工业机器人产业产能突破100亿元，在全市重点工业领域实现工业机器人规模化应用，工业机器人密度达到100台/万人。
到2016年，力争全市工业机器人智能装备产业产值达到350亿元，年均增长20%左右。到2020年，力争产值实现翻一番，达到700亿元。全市“机器换人”实现广泛深入，全市规模以上工业企业劳动生产率由2013年8万元/人提高到11万元/人以上，全市工业投资中设备投资占工业投资比重达到60%。
力争到2016年年末，全市机器人及智能装备产业主营业务收入达到800亿元。在全市重点工业领域实现工业机器人及智能装备的规模化应用，现有装备生产线%。
5年左右时间，全市形成机器人产业年产值250亿元，培育核心企业，形成年产值100亿元以上企业1家，10亿元以上企业2家，年产值1亿元以上企业5家，年产值1000万元以上企业20家。
5年左右时间，全市形成机器人产业年产值250亿元，培育核心企业，形成年产值100亿元以上企业1家，10亿元以上企业2家，年产值1亿元以上企业5家，年产值1000万元以上企业20家。
机器人是集机械、电子、控制、人工智能等多学科先进技术于一体的自动化装备，属于高端制造业。工业机器人的核心部件包括机器人本体、减速器、伺服电机、控制系统等4个部分，这4部分分别占总成本的22%、24%、36%、12%。
目前我国工业机器人的生产规模仍然不大，多数是单件小批量生产，关键配套的部件始终处于进口状态，导致我国机器人生产企业成本难以控制，在竞争中始终处于被动地位。我国机器人领域的瓶颈技术主要体现在减速器、伺服电机等核心零部件，灵巧操作、感知等核心单元，以及系统集成设计应用这三个方面。相比较，国外机器人的质量和科技含量明显较高，虽然国内部分企业试图进入这一领域，但效果不甚理想。如机器人中非常重要的减速机部件，用国内材料做出来的寿命只有一至两年，一般一年后磨损就非常严重，而减速机的材料又直接影响着机器人的速度和精度。
机器人的制造需要用到各类钢材，除了普钢外，还有不锈钢、特钢、高温钢、精密合金等。据相关机器人制造公司透露，以工业制造型机器人为例，一台工业制造型机器人所消耗的钢材约在5吨左右，其中不锈钢与特钢的钢材需求量最大。虽然机器人用钢量不大，但对钢材的要求却很高，而目前国内钢材市场依然是低附加值产品产量过剩，高附加值钢材仍需要进口。
这就给我国钢铁生产企业提供了一个重要的转型契机。回顾这2年的钢铁行业，产量再攀新高，价格跌势却贯穿全年，按钢铁主业利润计算，平均每吨钢铁仅赚0.8元，行业平均利润率跌至工业行业的倒数第一，形势十分严峻。在我国经济增速放缓之下，钢铁行业产能过剩尤为明显，下业的需求也随之萎缩，为了减轻销售压力，钢企纷纷瞄准了国际市场，虽然在价格优势之下，出口量连创新高，但同时也遭到了前所未有的反倾销调查风暴。
随着科技技术的进步，机器人应用的领域在不断扩大。机器人最初应用于模块化程度较高的汽车、电子产业，随着智能化水平的提高，以及能完成更多的复杂动作，纺织、化工、食品行业也大量使用机器人。
长城证券研究表明，预计2020年中国工业机器人市场达到千亿，未来6年总安装量需求范围在63.8176万台套，保守估计85万台；系统集成市场3825亿，军用地面机器人340亿，无人机460亿，助老机器人390亿，助残机器人243亿，公共服务机器人10亿左右，服务机器人市场规模共计1443亿。